Pistas do Campeonato Alemão

Tenho acompanhado o campeonato Alemão e os gajos têm algumas pistas muito interessantes. Como sabemos ele são dos países a tomar em conta por isso axo as pistas deles interessantes de fazer em treino. Granting Pleasure

não percebo nada de alemão !!!!!

bem tem la pistas de juizes do eo2008
Hans-Jürgen Krüger, DVG
Elke Kraul, DVG
Manuel Alff, LUX



bela pista ...

bom site , vou ter perder umas horas

É muito fixe e se tomares atenção eles também têm lá os tempos e os cães que fizeram. Conhecidos nossos como o Silas e a Lass.

Esta pista não é das mais complicadas. E já agora olhando bem para ela tens ais uma boa situação para fazer o "blind cross". Do 3 para o 4 e do 16 para o 17. Assegurando assim a entrada correcta no tunnel. de resto é uma pista fluida. Boa pista para treinar.

Do 3 para o 4 não vejo necessidade de fazer o blind , ja que eu viria sempre pela esquerda , do 16 para o 17 aqui podia fazer um blind , que era o mais acertado .

Acho que quem faz blinds tem de ter muita atenção, porque são de alto risco , e ou esse conceito esta muito bem defenido ou a margem de erro é enorme. No meu caso parei de fazer blinds, porque achei que estava a fazer faltas desnecessarias nesta altura do campeonato. Mas vou voltar a carga, porque acho que é uma forma de conduzir excelente.

do 3 para o 4 ias pela esquerda do salto ou passerelle? é que se fores pela esquerda da passerelle é muito arriscado por várias razões, se fores pela esquerda dos saltos e depois fazer o quê à frente do túnel? Um pivot?

a passagem 3-4 e 16-17 é igual? Se fazes num porque não no outro? É mais fluido e ganhas mais posição.

O Blind cross não é mais arriscado do que as outras manobras, é perigoso quando não se faz a mínima ideia do que é... que é muito normal. No teu caso não são claramente o problema dos blindX, mas sim a falta de conhecimento e a excessiva utilização. Eu ajudo-te no seminário. Eu nunca eliminei por causa de um blindX.

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Por isso não vejo necessidade de fazer o blind do 3 para o 4 , enquanto que do 16 para o 17 , como venho pela direita ( junto a passarele ) ja acho correcto.

O problema dos meus blinds, foi que exagerei . Porque sempre achei que torna tudo mais facil quando bem feito.
No entanto tive de parar porque tinha a base do treino de blind errada. Não tinha ordens de o cão aparecer a direita e a esquerda . e é nisso que estou a trabalhar fora do campo de agility, quando sentir que o conceito esta bem defenido na cabeça do trantor , volto a aplicar.

neste momento , estavam a acontecer erros porque o cão estava confuso e estava alargar demais as trajectorias

Quando se fala de esquerda é em relação ao posicionamento com o salto. Neste caso vais à direita.Voltando à pista. Lembra-te que tens uma segunda passagem, ou seja, se tu na primeira mostra uma coisa e se a segunda for igual, o cão vais mais confiante e faz a secção mais rápida, por outro lado tens um salto duplo, o que terás de ajudar e a projecção é maior, e tens a passerelle como perigo e terás de cortar o caminho ao cão depois do numero 3 ou seja podes ter aí uma vara no chão porque, primeiro estás a dizer ao cão que vais em frente e a certa altura quando o cão está em pleno movimento rectilíneo, metes-te à frente o que traduz numa travagem do cão e consequentemente as patas traseiras para baixo e lá vai a vara. No entanto ao ires pela esquerda, asseguras que o cão não vai para a passerelle e ao terceiro salto, como o movimento do teu corpo para fora ele vai saber que vais para a esquerda e tem menos hipóteses para derrubar uma vara. Chamo-te à atenção que na minha primeira abordagem eu disse que era um boa situação para treinar os BlindX. Não disse que era a melhor situação de condução. Por outro lado nunca poderia dizer como ias conduzir esta pista, porque tu tens um midi e eu um std, logo tudo é muito diferente.

Não tinha pensado no aspecto da repetição, é bem observado, um aspecto a ter em conta

Mas no aspecto de cortar o cão a seguir ao 3 salto , penso que o facto de ter um Midi é muito importante, ja a extensão do salto não é tão grande , logo terei mais tempo para indicar o tunel , evitando a falta.

É isso... mas atenção em não cortar muito cedo tens provavelmente espaço para isso.
Um desafio
Vamos fazer esta pista em treino e depois dizer como foi? Boa?

Aceite.

Sergio, arranja ai uma nova pista para "discutir"

Chamaria na segunda asa do 3, e depois sim do 16 para o 17 ou pivot normal se tivesse tempo, ou cego, ou então cruzamento por trás.

Também podes fazer isso, claro! Mas podes sempre fazer de outras maneiras, já cronometraste de que maneira o cão é mais rápido e mais seguro? Numa situação dessas eu pergunto, qual forma é mais rápida e segura que o cão fará sem fazer faltas nem recusas?

Não me parece que a trajectória do cão seja assim tão recta , e uma abordagem dessa forma a um duplo que esta +/- de lado é um pouco perigosa.
so o cronometro pode dizer qual é mais rapido ... 4f ja vos digo a minha opinião

Eu já fiz a pista com o Ben e o resultado foi o seguinte:
A correr ao lado, é a ida pela esquerda e fazendo um blindX. Se arrancar ao lado do duplo e mantendo-me à frente do cão, consigo colocar o cão no túnel, mas o mais rápido foi com corrida ao lado.
Com controlo um pouco à distancia o cão chega a olhar para a passerelle e há uma pequena hesitação.
Conclusão, acho que tanto tanto a correr ao lado (pela esquerda) e arrancar com alguns metro à frente do lado direito não são muito diferentes. Mas aonde realmente faz a diferença é na segunda passagem. O cão faz uma preparação ao salto muito boa, corta e dispara com maior rapidez. Na primeira passagem do túnel para a paliçada com condução à direita o cão desacelera porque lhe aparece três obstáculos muito fortes pela frente. É muito melhor a condução pela esquerda passando pelas costas do cão quando sobe a paliçada. O salto de seguida, com uma puxada de 180º foi feito com um envio sem acompanhamento o que resultou num lindo salto apertado. Achei uma pista rápida com algumas armadilhas causadas pela velocidade do cão. Boa sorte Hugo e a todos que experimentarem. Diz alguma coisa quando fizeres.

Mas não chegaste a fazer pela direita na 1ª passagem ?

Vou fazer pela direita e pela esquerda com blind´s . 4f apresento resultados

Bem ja fiz a pista
O meu campo de treinos é um pouco estreito , assim ficou uma pista rapida um pouco mais estreita , que me dificultou um pouco.

Parti pela esquerda do 2 e fiz um blind antes do tunel , o cão reagiu bem , mas talvez tenha alargado demais, talvez por não andar a fazer muitos blinds .
do 4 para 5 algargou um pouco demais mas é compreensivel ja que vem de um tunel recto , esteve bem tendo em conta que era apertado ( no meu caso )
como fui pela esquerda da palicada fiz um blind a seguir par ficar do lado direito, a sequencia seguinte foi boa , com o cão a cortar imenso e a passar junto as baias.
na sequência 14 , 15, 16 , uma curva a abrir esteve bem , e fiz novamente um blind, reagiu bem melhor que a 1ª vez

Depois tentei posicionar-me na partida depois do 3 , dando ordem ao cão para ficar , o que aconteceu foi que o cão hesitou a seguir ao 2 em ir para a passarele , em termos de rapidez penso que a 1ª opção era mais rapida.

Depois fiz pivot a seguir ao 3 , o cão cortou mais , mas pareceu mais lento

Assim penso que a opção de blind nas 2 passagens é a melhor , com partida entre o 1 e 2

nas duas passagens pelo tunel 4 e 17, se o meu cão tivesse comandos direcionais ( estou a treinar ) , era o que eu dava mal o cão entra no tunel , comando para a direita , de forma a não perder muito tempo